水西门高架施工南京护栏网围挡

， 开车人忙着找“出路”

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：南京护栏网  发布于
：2012/5/30 12:40:02

水西门高架改造施工已经进行一个月了，驾车人在不同的线路中开始感受其中的差别，并进行自我调节选择更适合自己的道路
，或选择更合理的出行方式。与此同时，南京交管部门也根据新的路况特点
，调整疏导交通的方式。通过这一个星期以来的调研，交管部门也发现应天大街高架始终处于饱和状态，所以他们特别提醒，有条件的驾车人一定要避开此处
。　

　　驾车人自我调节安排出行

　　“刚开始施工的时候我有点搞不清状况，以为施工路段全部无法通行，结果绕到了汉中门大街
，哪知车辆排长队
，上班迟到了近20分钟。”市民赵先生回忆起水西门高架刚开始改造施工那几天，觉得现在自己已经在慢慢适应现有的路况了。赵先生家住南湖，上班的单位在户部街
，他平常都是从水西门、莫愁路、石鼓路通行。刚开始施工的时候

，赵先生有种恐慌的心理，不敢从水西门走，绕道到汉中门大街
，从汉中路中山东路前往
，结果发现这一通道非常难走。“我需要多尝试尝试
，找条最适合自己的线路。”赵先生说，他后来又从老路前往单位，发现比绕行的好走
，之后又改从升州路
，昨天他又选择从集庆路前往。“集庆路不错
，到了那里我可以根据路况再选择是从仙鹤街走
，还是从中山南路走。”

　　交管人士解释说
，尽管说要求驾车人尽量避开施工路段，可路途近的驾车人可以根据自己的情况选择，不必全部挤在汉中门大街、清凉门大街一线
，因为从他们的流量调查发现，很多东西向的通道其实是很好走的。据交管部门统计
，在围挡施工后，路面的车流量也有了明显下降，很多人改变了出行方式，选择乘坐公共交通工具或是骑车。“这也是我们大力提倡的，我们也在管制时对公交车的行驶予以了最大便利，其中将公交专用道专用时间延长至白天全天就是其中之一。”

　　重新优化了道路渠划和信号灯

　　“实施管制后并不是放任不管
，我们也着力于将道路通行能力加大化。”交管人士举例说，他们每天都安排观察员上路，对流量进行统计后
，再实时优化道路渠划和信号灯。交管人士介绍说，从前几天的情况来看

，定淮门大街、清凉门大街成了很多驾车人重点选择的路线，他们到了江东路后再左转继续往南行驶，绕过城西干道。“我们汇总了数据，发现部分路口左转的车辆积压很多，影响了通行
，于是立刻进行调整。”该人士介绍说
，定淮门大街江东路路口增加了一股左转车道、清凉门大街江东路路口也增加了一股左转车道，江东路北向东前往应天大街也增加了左转通道。据了解
，左转车道增加后，大大提高了出行效率
，缓解了车辆积压的情况

。此外，交管部门还对六七个路口的信号灯配时进行调整，像汉中门路口西向东增加了直行放行时间
，定淮门大街西向东直行绿灯时间也由60秒增加到83秒
。“这样的工作并没有停止，我们一方面通过观察员上路
，另一方面也在路上征集驾车人的意见。”该人士说，这一工作是连续性的，也是非常有针对性的。

　　为起到“广而告之”的效果，交管部门现在是全方位为市民“指路”
。“主要途径有广播实时播报、南京路况直播间的实时提醒以及辖区交警进社区。”该人士说，像交警四大队发现路况异常后，立刻通过微博发布消息，提醒辖区里的老城区道路，即汉中门大街以南
，应天大街以北，江东中路以东的区域，如长虹路、南湖路、南湖东路等道路本身较窄，两侧居民小区多，道路通行能力不足
，希望驾车人尽量从道路条件相对较好的江东中路和扬子江大道通行。这两天，交管部门还组织志愿者上路协勤
，并邀请城西干道施工沿线商店、企业、住户代表走进警营
，利用多媒体演示的方式，详细解读施工期间的交通组织方案和管理措施

，及时掌握市民对交通组织的意见和建议。
 

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